Chris Barszczewski, aviator.at:
"Theoretische SEP (s) Ausbildung" dauert insgesamt 7 Stunden und wird von mir wahlweise in Deutsch oder Englisch angeboten. Damit diese Ausbildung möglichst praxisnahe verläuft, teile ich sie auf einzelne Blöcke, welche am Anfang des Trainings sowie zwischen den einzelnen Flügen stattfinden.
Inhalte der SEP (s) Theorie:
Diese Schulung ist als direkte Vorebreitung für den praktischen Training gedacht und daher auch praxisorientiert. Sie konzentriert sich laut dem von EASA genehmigten Schulöungsprogramm auf die diverse Start- und Landetechniken, welche wir im Zuge der praktischen Ausbildung dann lernen und üben werden, wie zum Beispiel:
- => idle, plow und step Taxi sowie das Segeln mit einem Wasserflugzeug (Segeln mit einem Wasserflugzeug? Ja, das gibt es)
- => Wie anders verhält sich ein Flugzeug, wenn es keinen festen Boden gibt?
- => Wasserflugtypische Start- und Landetechniken, wie normal, glassy und rough water
- => crosswind Starts und Landungen
- => Amphibien-Flugzeug spezifische Verfahren und Operationen (wir trainieren in Polen auf einer Cessna 172 Amphibian)
- => Eine grundsätzliche Ideen wie man "in der freien Wildbahn" die Wasserflächen für eine Landung beurteilt und aussucht - wir sind nämlich "in the wild" weit weg von den Flugplätzen unterwegs
Da wir als Wasserpiloten uns auch auf Wasserwegen bewegen können, lernen wir zusätzlich auch die Verkehrsregeln am Wasser und Markierungen der Wasserwege.
Am Ende meiner Schulung bereite ich Dich zu dem schriftlichen, multiple choice Test.
 
Die Teilnehmer beim Zusammenfassen des Gelernten am Flugplatz Wiener Neustadt West und Wiener Neustadt Ost.
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